La nuova era della BMW Neue Klasse è sempre più vicina al suo debutto, e il marchio bavarese ha iniziato a svelare qualche anticipazione. Il team di BMW Blog ha avuto l’opportunità di dare un primo sguardo esclusivo al prototipo. Nonostante la carrozzeria della Vision Driving sia ancora parzialmente camuffata, è possibile notare alcuni dettagli interessanti, ma ciò che sorprende maggiormente è il sound straordinario, suggerendo che questa vettura potrebbe rappresentare l’erede elettrica della leggendaria M3.
Questa variante della piattaforma Neue Klasse è equipaggiata con quattro motori elettrici, capaci di sprigionare una potenza complessiva di 1.300 CV, accompagnata da una coppia esorbitante di 18.000 Nm. Un valore che sfida qualsiasi riferimento precedente nel mondo dell’auto elettrica.
Oltre a questa incredibile spinta, BMW ha introdotto soluzioni di design all’avanguardia, come LED integrati nei cerchi, che si illuminano in base alla fase di guida, segnalando accelerazione e frenata rigenerativa. La configurazione con un motore per ogni ruota non solo offre una gestione della coppia senza precedenti, ma permette anche di eseguire manovre eccezionali, come derapate estremamente precise e persino rotazioni sul posto. Nella Vision Driving, questa tecnologia è pensata soprattutto per massimizzare l’aderenza e migliorare le performance su strada, piuttosto che per acrobazie spettacolari.
Alcune immagini diffuse lasciano intravedere una parte posteriore dal design piuttosto audace, che potrebbe dividere l’opinione degli appassionati. Il CEO di BMW, Oliver Zipse, ha precisato che questo non è un modello destinato alla produzione in serie, bensì un prototipo sperimentale utilizzato per sviluppare le nuove tecnologie hardware e software, tutte realizzate internamente dalla casa tedesca.
Il primo modello della Neue Klasse che arriverà sul mercato sarà un SUV, denominato X, che verrà assemblato nello stabilimento di Debrecen, in Ungheria. BMW ha chiarito che la concept attuale non entrerà in produzione, ma molte delle innovazioni tecniche che introduce saranno adottate dalla futura i3 e dalla nuova generazione della Serie 3, che proprio quest’anno celebra il 50esimo anniversario.
Una delle novità più rivoluzionarie della Neue Klasse riguarda il nuovo sistema di gestione elettronica, basato su quattro unità di calcolo indipendenti, ognuna con un compito specifico: gestione dell’energia, dinamica del veicolo, infotainment e guida autonoma. Le prestazioni di questi sistemi saranno dieci volte superiori rispetto agli standard attuali, mentre la frenata rigenerativa coprirà fino al 98% delle decelerazioni, migliorando l’efficienza complessiva del 25%.
Un dettaglio curioso è il nome di uno di questi supercomputer: “Heart of Joy”, ovvero “Cuore della Gioia”. Un appellativo inusuale per un’unità di calcolo così avanzata. Ma, indipendentemente dal nome, la sua funzione è chiara: garantire un’esperienza di guida coinvolgente e ricca di emozioni, nel pieno rispetto della filosofia BMW.